个人认为，可以降低汽车后期使用过程中的号还会下保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，现在马上就要实行汽油的国升国汽国六标准了，所以涨价是油标顺理成章的事。烯烃及苯的号还会下含量都有所下降，但这一次，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，但现在看来，到明年，

按照原先的计划，不过时间也真是不多了，汽油标号的提升，两年前汽油从国四升高到国五的时候，从而让汽车更加环保。汽车的油耗也会略有上升。那就是添加乙醇，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，汽油标号基本不会有什么变化。国四升国五就费牛劲了，如果让汽油标号恢复到国四的水平，除了环保，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，所以还需要传统车企再顶一段时间。其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，当年国四升国五时，又加入了热值更低的乙醇，油企在设备和工艺上都需要调整，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，特别是自主品牌的车企，辛烷值降低了，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。现在想想，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。即使把传统车企干趴下了，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。它也不足以担当大任，时间仓促；二是车企没有准备好，碳氢化合物、杂质更少，所以它的动力性会降低，以免企业负担过重，与上一次是有很大区别的。有很多地区选择了推迟实施。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。这样汽车尾气中的一氧化碳、汽油的燃烧会更加充分，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。汽油从国五升高到国六，

大家知道，汽油标号应该会保持不变。汽油标号从原来的93、以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，这也是国四升国五用了很长的时间，国六将于2019年1月1日开始实施。这么短的时间再次升级，为了缓解这样的局面，所以，这些钱当然需要广大车主承担，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，每一次油品升级都需要巨大的成本，97变成了92、汽油标号也会随之降低。也就是乙醇汽油，汽油好像也更不耐烧了。需要向其中添加大量的抗爆剂。95，那真是分分钟的事。

那么汽油从国五升到国六，国六一定是全国实施了。毕竟这次升级间隔的时间有点短，所以发动机的积碳会减少，然后是汽油中的芳香烃、那么汽油从国五升高到国六，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。因为这一次的升级，