美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
电动卡车是时下一个热门话题，与目前已有的190 kWh电池组相比，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，然后为卡车充电，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。
Roche认为，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，可能需要10年以上的磨合期。为柴油发动机的更换提供资助。
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，但Ecomaine的Roche表示，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
为了摆脱对柴油的依赖，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，"/>
其实对于美国的垃圾处理行业来说，
业内人士认为，电池组的重量很大，"/>
目前，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。发现车的路线是已知的和环形的，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，业内人士表示，并计划先购买两辆全电动8级卡车，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，例如，燃油车从800户人家收集垃圾，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，会表现出更好的性能。如果我们用卡车去收集垃圾，
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，”
