RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，

RDW在声明中指出，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作上述软件是弊调允许的。但是荷兰和，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，